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结构特点使用情况,结构特点使用情况

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:34

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> 纽波特17加速了法军夺回西部战线制空权的进程,该机在设计时力求将主要的重量载荷集中于重心附近,并采用了气缸旋转空冷发动机,使飞机的机动性能和爬升性能尤为突出,战斗性能优势明显。结构特点使用情况结构特点

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> 索普维斯“骆驼”战斗机是英国索普维斯飞机公司在第一次世界大战期间设计的一系列战斗机中最著名的机型,它装有普通的双层机翼,机头处气缸旋转的“克拉盖特”空冷星形活塞发动机却被罩上一副用来减阻的明亮的金属薄壳整流罩。由于上层机翼后缘中央开了缺口,方便了飞行员向上观察。“骆驼”飞机在其发动机的上部并列安装两挺机枪,当然,这时的飞机都已采用了射击协调器。由于机枪上方各罩有一个凸起的鼓包,如同两只驼峰,所以飞机取名“骆驼”。结构特点使用情况结构特点

纽波特17有一副上反的下层翼和用支柱高架在机身上方的平直形上层翼。机头有一个相当圆滑的是星形空冷发动机的整流罩。一对主起落架机轮用支架固定在机头之下。敞开式座舱之前,有机枪1~2挺。

纽堡17,由纽堡ll的基础上发展而来的,是法国著名的单发单座双翼战斗机。它的出现彻底扭转了福克E独霸一方天空的局面,并为法军夺回西线制空权。同时又是第一次世界大战前期王牌们乐意选用的机型。

发动机、飞行员、油箱和武器弹药等重载荷集中安置在短机身内的全机重心点附近,再加上垂尾做得较小,升降舵和副翼又加大了响应敏感度。而且,气缸旋转的发动机有着强大的陀螺效应,也有利于改善飞机的飞行机动性。但同时对左右转弯却产生了不同的附加力矩,令操纵更加复杂起来。一般来讲,当敌机刚完成两周盘旋,“骆驼”可飞完三周。这种性能对咬住目标极为有利。此外,“骆驼”战斗机还拥有速度快和高空综合性能优异等优点。

使用情况

其英国的使用者波尔,曾频频用机身上方的机枪攻击敌机脆弱的腹部,大获成功。他还勇敢地驾驶纽堡17单机飞往德国机场上空,趁拂晓时分,将一架又一架试图起飞的德敌打落,从而荣获胜利女神勋章。

使用情况

纽波特先后有11、17、28等众多改型,17型被认为是最好的,它于1916年5月开始服役。它首次设置了射击协调器,这样就可将一挺7.7 毫米的鲁依斯机枪设置于螺旋桨后方,便于射击。

结构特点

这种极享盛名的飞机凭借着敏捷的盘旋性能和强大的前射火力,曾在1917年7月至1918年11月间,一共击落敌机1294架,创造了大战中单机种战果纪录之最。一战的中著名的王牌“红男爵”里希特霍芬就是被一名加拿大飞行员驾驶的“骆驼”击落的。

是一款优秀的战斗机,机动与爬升性能都很优异。它的出现使协约国迅速夺回1916年的西线战场制空权。当时除了装备法国空军外,它还出口到了许多国家。很多王牌飞行员都喜欢驾驶它在边境线上进行单机游猎。

采用正常布局设计,机头为带有金属蒙皮的发动机舱,全机其他部分仍为外表蒙布的半硬壳结构,全机其他部分仍为蒙皮。

英国空军和海军航空兵都装备过这种飞机,总量超过3000架。“骆驼”式飞机总共生产了5490架,除英国外,比利时、加拿大、希腊、美国都使用过这种飞机。

主要用户比利时智利哥伦比亚捷克斯洛伐克爱沙尼亚芬兰匈牙利意大利荷兰波兰罗马尼亚俄罗斯泰国美国乌拉圭前苏联

采用当时最常见的双翼型式,但下翼弦长明显短于上翼,这便形成所谓的"一翼半型式",可兼具双翼型式的刚度和单翼的低阻性能。

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