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该型机改进了发动机,它是基于米格-15战斗机的经验研制的

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:33

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> 歼-5仿制自前苏联的MIG-17,北约代号同为"Fresco",是一种单座单发机头进气的后掠式中单翼高亚音速喷气战斗机,使用一台涡喷-5离心式加力涡轮喷气发动机。由中国沈阳飞机公司制造,是我国制造的第一种喷气式飞机。结构特点研制历程结构特点

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米格-17战斗机是一款由苏联米高扬设计局研制和生产的战斗机。它是一架单引擎战斗机,其基本型号只有一名飞行员,中单翼。此外它还有可伸缩的起落架和加压座舱。它是基于米格-15战斗机的经验研制的。此款战机除了苏联以外还授权大量共产国进行量产因此有众多不同的衍生型。它后来被米格-19战斗机取代。中华人民共和国仿制的米格-17称为歼-5。

歼-5采用单座、单发、机头进气、后掠式中单翼布局。后掠式中单翼的后掠角是45°,为双梁结构。机翼内侧有角度可控的后退式襟翼。副翼偏转角范围为±18°。机身全金属半硬壳式构造,外形为圆形截面的流线体。圆形机头进气道。机身后部装有可操纵的减速板。尾翼垂直尾翼分成上下两段。

Yak-17是苏联雅克列夫设计局研制的亚音速单座战斗机,由Yak-15改进而来,1947年首次试飞。该机共生产了310架。

结构特点

其起落架舱在机翼根部,主起落架收在机翼的两个舱内。起落架前三点式起落架,均为单轮。前起落架收入前机身下部的轮舱内,主起落架收入机翼内。主起落架装有缓冲器,前起落架装有减震器和减摆器。座舱密封式单人座舱,应急时舱盖可抛掉。座椅是可弹射的,可以保证飞行员在紧急时迅速安全地脱离飞机全金属半硬壳式构造机身是圆形截面的流线体,机头进气。机身后部装有可操纵的减速板。垂直尾翼分成上下两段,下段固定在后机身的承力斜框上,上段可拆卸。

该机与乌雅克-17是雅克-17战斗机的教练型。它们和原型机雅克-15同属于苏联研制的第一代喷气式飞机。我国曾经使用过,现有一架在空军航空博物馆保存。

机身的结构是半硬壳全金属结构机身前部为进气口,在驾驶舱部位分开,从两侧绕过驾驶舱。前座舱罩是65毫米厚的防弹玻璃,紧急时驾驶员可以使用弹射椅脱离。机翼为单主梁。尾翼包含位于垂直安定面上方的水平安定面,在水平安定面上方部份可以取下,下部与机尾固定。还有有一架向后缩回的机首起落架。

研制历程

结构特点

1955年3月,苏联提供的米格-17飞机成套技术资料陆续到厂。1956年9月8日,沈阳飞机厂试制成功中国第一种喷气式歼击机歼-5。

雅克-17是由雅克-1改进而来,该型机改进了发动机,将后三点式起落架改装成了前三点式起落架。

为加强机身结构,更换一个更强大的发动机,增加可投掷副油箱,和将雅克-15尾部机轮改为机首起落架。此机可以所在米格-15研制出来机前担负着前苏联领空的防守任务。

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