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寇蒂斯公司N-9,这种飞机实质上是采用双发动机的H系列的单发改型

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:33

>寇蒂斯集团N-9美国 N-9是由寇蒂斯集团自担风险发展的、JN-4B专门的水上弋机改型,N-9一点也不慢就被U.S.A.海军备购买得,用作标准的中低端和高等水上海飞机创建厂机教练机。它是一种双座单发水上教练机。构造特点研制进度协会特色

  出品:科普通中学中原人民共和国

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三跨双翼布局,上翼翼展十分的大;发动机汽缸盖外露;排气管坐落于驾车舱正前方;宗旨浮筒和翼尖浮筒;上翼装有滑板。

  策划:肖春芳

> 这种飞机实质上是使用双引擎的H体系的单发改型。事实上,就连它的名字都以承接H类别而来,S代表单斯特林发动机。构造特色研制进度使用情况型号演变布局本性

研制进程

  制作:中新起乐军事情报观望室

翅膀;层压单板式木质机身;开放式驾车舱,并列布局;坐落于机翼间的一台推动式斯特林发动机;翼尖带有安定翼;上羽翼具备“滑板”。

是因为配备了叁当中心浮筒和五个用来抵消机身的翼尖浮筒,N-9的机身比较重,因此,寇蒂斯为其安插了三个更加强大的电动机,并把翼展加长了10英尺。

  制片人:中国青年网科学普及职业部

研制进度

N-9于壹玖贰零年投入使用,前后相继为美利坚合众国海军临盆了560架,为花旗国海军分娩了14架,那时的海军也实践水上职分。就算是一架能够的教练机,在对机组职员实行大肆攻击和炮击手艺锻练时,N-9基本型依然显得重力不足。

  N-9教练机是由寇蒂斯集团自担风险发展的、JN-4B特意水上海飞机创设厂机的矫正型。N-9飞机极快就被美利坚联邦合众国海军购买,用作专门的学业的低端和高等水上海飞机创造厂机教练机。

开始的一段时期,HS种类选用的是寇蒂斯v-x-x内燃机,1918年10月十18日,一架HS-1原型机被用来全新的“自由”12斯特林发动机的首飞试验台。在投入使用后,却开采HS-1L带领的180磅的深水炸弹对于潜艇是行不通的。为了扩大升力,以便运载230磅的深弹。1916年三月,8架HS-1L型飞机在法兰西共和国对美军发表。战后,5架船体型线经过校订的改善型水上海飞机成立厂机问世。

之所以,寇蒂斯在赢得认同后,用150力气的Hispano-SuizaA型内燃机替代了本来的100马力的oxx内燃机。这种新型飞机被取名叫N-9H。

  它是一种双座单发水上教练机。N-9飞机于一九一四年首飞,机身尺寸9.97米,翼展16.27米,机身中度3.3米。空载重量844公斤,最大起飞重量1084公斤,最大速度104公里/小时,最大航程286英里。

使用状态

战后,在一九二零年成功了N-9的分娩后,利用剩余的机身,组装了50架N-9H。N-9/N-9H在美利坚合众国海军一贯入伍到一九三〇年。

  N-9飞机选取三跨双翼布局,上翼翼展极大;斯特林发动机汽缸盖外露,排气管坐落于驾车舱正前方;大旨浮筒和翼尖浮筒;上翼装有滑板。

一战中期,美国陆军向寇蒂斯集团订货了664台使用“自由”12内燃机作为引力装置的HS-1L型飞机。那些订购量超过了寇蒂斯公司的生产数量,因而,其余5家创造厂在获取批准的动静下,加入了HS-1L型飞机的临盆。

  N-9飞机由于配备了叁当中心浮筒和多个用来平衡机身的翼尖浮筒,所以机身相当重。由此,寇蒂斯为其布局了三个更苍劲的引擎。

在投入使用后,发掘HS-1L带领的180磅的深水炸弹对于潜艇无效,必须要加长机翼,扩充升力。

  N-9飞机于1917年投入使用,前后相继为美利坚合众国陆军临蓐了560架,为U.S.海军临盆了14架,那时的海军也实践水上职务。即使是一架能够的教练机,在对机组人士进行大肆攻击和炮击才干练习时,N-9飞机基本型依然展现重力不足。N-9教练机在U.S.陆军一贯从军到1930年。

1920年10月,本来就有182架HS飞机被运往了太平洋的另叁只。直到1927年,HS-2L一向是United States陆军的标准型单发巡逻机和水上教练机。

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型号演变HS-2L,HS-1投入使用后,为了充实飞机的载重量,翼展被升高12英尺,这种变种机型被取名叫HS-2L型。HS-3S,战后,经过校勘船体型线的改进型水上海飞机创造厂机问世,被命名叫HS-3S型。

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