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结构特点研制历程使用情况型号演变,结构特点研制历程使用情况

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:32

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>O-62/L-5/OY“哨兵”美国

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L-5“哨兵”是第一遍世界大战时代美利坚联邦合众国史丁森公司研制的一款双座高翼联络机。大战之间,“哨兵”分布于U.S.A.军方的有所分支机构,以致大不列颠及苏格兰联合王国的皇家陆军武装。该款飞机独有用于联络通讯的军用型,大概被制作了3900架。

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“蚱蜢”飞机,原是1943年美国Taylor公司生产一款的YO-57民用双座飞机。加以改进后,作为U.S.海军航空部队的观察机,后改为联络机。在这里幼功之上,“蚱蜢”的衍生型飞机还被用来练习滑翔机行驶员和平交涉话至别的国家的海军。

构造特征研制进程使用情况型号蜕变构造特色

埃隆卡O-58“蚱蜢”,是第三回世界大战最后时期,埃隆卡公司为U.S.海军企划成立的一款用于军事观望或关系的轻型飞行器。战役之间被多量制作,主要用来情报考查和挂钩运输,是美利坚合众国海军航空队确立之初运用的飞行器,同期也是埃隆卡公司最成功的付加物之一。

组织特征研制进程使用境况布局天性

高翼;固定式起浮架;被整流罩严密包裹的引擎;开车舱大规模使用玻璃。

构造特征研制进程使用情状型号演化布局特色

高翼;固定起浮架;被整流罩严密包裹的内燃机;驾乘舱大而积使用玻璃。

研制进度

O-58“蚱蜢”具备高翼;串列式行驶舱;固定式起浮架;宽大的玻璃开车舱。

研制进度

史丁森L-5“哨兵”由中标的私人商品房机型“航海者”发展而来,一九四二年,花旗国空军航空部队评估了“航海者”,固然它并未有到庭当年海军举行的试飞活动。

研制进程

一九四一年六月,United States海军飞行测量检验的两种个人双座飞机中的第三种是Taylor公司的YO-57,最先的YO-57是急不可待涂装了单调的黄色的正式的分娩型D型机。这种飞机的别称是“蚱蜢”,相近加以改过以抓好机组成员的视线和飞机的耐用性。

中期海军采购了6架,为使它“军事化”做了一部分小退换:座舱结构由三座改为两座,改过了开车舱的外表视线、压实了机身和起浮架。之后,海军签订了一份购买275架“哨兵”的订单。

第3回世界大战时期的1945年,埃隆卡集团将团结研制的“蚱蜢”双座教练机提交到美利坚合众国海军航空队现役。至“二战”结束,分别现身了50、O-58、20、O-58A和335、O-58B等型纠正型“蚱蜢”。战后,埃隆卡公司为个体和军用商场临盆了越来越多这种飞机。1944年美利坚合众国空军扩张滑翔机开车员锻炼布署时,还生育了一种没有蒸汽轮机的机型65型。

选取状态

运用景况

动用状态

Taylor集团抽出的第一份United States海军航空部队订单是336架O-57A,随后,壹玖肆伍年又选取了140架的订单。

1941年,史丁森公司又收取了一份1456架的一而再订单,到第一堆飞机交付U.S.A.海军航空部队时,全部的O-62均已被重新命名叫L-5。

“蚱蜢”被用来维系及运输职分,并用来在敌机起飞和收缩时的着陆带举行另对手措手比不上的短程考察。“蚱蜢”是商用市场上出卖的双座教练机的改善版,服兵役后其二种版本大概共售出了400架。到一九四二年停止生产前,本来就有1030架“蚱蜢”在全世界内地的美军中服兵役。战后,埃隆卡为个人和军用商场生产了越来越多这种飞机。

到第二批飞机开首交付时,这种类型的“蚱蜢”飞机已由观看机改为联络机,全体的O-57/57A也呼应地更名字为L-2/2A。那五个批次剩余的飞行器被购并490架修正后的野战炮位定位机L-2B和900架安装了内燃机整流罩和机翼扰流板的L-2M。

在漫天服兵役生涯中,该机型选用了不断的改正,以适应各类特定职责,L-5B为了运输担架,安装了进步开的活动门,而L-5C则配备了K-20考查卡片机。一共为U.S.海军创立了差不离3000架“哨兵”,而海军陆战队也得到了306架,命名称为YO-1。

型号衍变

Taylor公司还在L-2的根底上,临盆了一小批没有设置蒸蒸气机的滑翔机。这个飞机被命名称叫ST-100,用来练习今后的滑翔机行驶员。

战后,L-5/YO-1在朝鲜战火中重新被利用。

“蚱蜢”是埃隆卡公司开采的是名称叫“65”型的高单翼飞机,用以以满意商业必要。1944年,那些飞机提供给美军,最先被美利坚同盟军海军航空队钦命其为YO-58。一九四四年,该规划的代码由O改为L。O-58、O-58A、O-58B即分别被内定为:L-3、L-3A和L-3B。

战后,很多L-2注册为民用机,而另一些则被供应给此外国家的海军。

型号演变YO-54集团型号,原型机。O-62火力考察和维系飞机,接受莱康明的0-435-1活塞电动机,一起建设造了275架。L-5火力考查和调换飞机,建造了1538架,个中79架被改产生了美利哥空军和海军陆战队,重新命名字为OY-1。L-5AL-5换装了24V电气系统,和200马力的内燃机。L-5B机身后部有舱门,可装载物品。 后来有60架被转移到英帝国皇家陆军改名叫“哨兵”MK II,40架被改动来U.S.A.海军和海军陆战队,被取名叫OY-1。L-5CL5-B飞机配备了K-20考查相机。L-5D未被使用,未有建造。L-5E短距起降飞机,一共同建设造了750架。个中有152架后来转为OY-1。30架改为24伏电气系统成为OY-2。L-5GL-5E机身搭载190马力的莱康明0-435-11活塞蒸汽轮机,并配有可调螺距明轮叶,建产生115架。一九六一年,最后临蓐型改为U-19B。XL-5测验和评估飞机,采纳莱康明的0-435-2活塞蒸发动机。U-19AL-5的变种,仍在现役。1964年转为美利坚联邦合众国海军的U-19A。U-19B即L-5E,1965年作为美利坚联邦合众国陆军高校的滑翔机。0Y-1因此改变退换,被转移到美利坚联邦合众国海军陆战队和U.S.A.海军的306架L-5、L-5B。0Y-2换装24V电气系统的OY-1被调换至United States陆军和陆军陆战队的152架L-5E和30架。“哨兵”MK I美利哥依据承租法案供应给英帝国皇家陆军提供的40架L-5。“哨兵”MK II美利哥家底蕴于承包租借法案供应给United Kingdom皇家海军提供的60架L-5B改造型飞机。L5/235采取莱康明O-540-B,235马力,作为滑翔机使用。首要顾客Australia意国东瀛南朝鲜菲律宾Poland泰王国

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