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后掠式垂直尾翼(AB.115/180型),PC-6/A-H1初始的涡轮螺旋桨机型

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:33

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> Aero Boero公司自20世纪50年代末期开始设计常规斜撑杆上单翼系列飞机。1959年3月12日,AB.95飞机首飞,1961年开始服役,后期机型增大了功率并采用了专家应用程序。AB.95/115/180的交付数量超过600架。结构特点型号演变结构特点

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PzL-104是一种能够在崎岖跑道上起降的上单翼飞机,于20世纪60年代初期开始研制,原型机wilga1于1962年4月24日首飞,随后彻底进行了重新设计并于1963年8月实现了wilga 2的首飞。PzL-104的部分早期机型在印度尼西亚的Lipnur Gelatik公司也有制造。最新wilga 2000机型仍在产。

斜撑杆式上单翼,圆形翼尖;单台大陆或莱卡明活塞发动机,两桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼(AB.115/180型),下置水平尾翼;后三点式起落架,某些机型的机轮带整流罩。型号演变AB.95“初始型,动力装置为大陆公司95马力c一90发动机。AB.95A换装大陆公司100马力 O一200发动机。AB.95-115装载115马力莱卡明O一235发动机。AB.115改进型,安装金属副翼和修改过的起落架。后来换装更大的机翼和后掠式尾翼。AB.115/150RV安装教练用后视窗和150马力莱卡明发动机。AB.180 condor加大了型。4个座位,更大功率发动机。 (还有几个机型,名称中分别带有自己的后缀字母:救护机BS,农用机AG,带后视窗的飞机RV,以及滑翔机拖航飞机RVR)

威尼斯人app免费下载,作为一种具有短距起降能力的单发活塞式通用飞机,PC-6的设计工作自1957年开始。研制成功的“搬运工”飞机于1959年5月4日首飞,该机型采用斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇)起落架。“搬运工”飞机大约制造了45架,后来被性能大大提高的涡轮“搬运工”机型所取代。仙童公司获准在美国生产PC-6飞机。共计交付了534架。

结构特点型号演变结构特点

结构特点型号演变结构特点

直线形上单翼;单台PZL AI-14发动机(二桨叶螺旋桨)或达信·莱卡明IO一540发动机(三桨叶螺旋桨);后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;不可收放后三点式起落架。

采用斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机,三桨叶螺旋桨;直立式长方形垂直尾翼,背鲭,下置水平尾翼;不可收放式后三点式起落架或者带地轮的浮筒式起落架。

型号演变PZL-104Wilga3初始生产型。有通用飞机3A和救护机3S两个版本。PZL-104wilga32即由印度尼西亚制造和修改的wilga35。PZL-104wilga35对机舱和起落架作了重新配置。PZL-104wilga80对进气口作了较小的改动。PZL-104Mwilga2000西化机型,1996年8月21日首飞,2005年开始推出改进的PZL-100MAwilga2000机型。PZL-104MFwilga2000波兰边防军使用的机型。PZL-104Mw wilga 2000 Hvdro水上飞机。wilga35和wilga80机型还有几个亚改型:带后缀字母A表示飞行俱乐部使用,带有滑翔机拖航钩;H表示水上飞机;P表示救护机,带两副担架;R表示农用机型,机腹装有药桶和喷药杆。

型号演变PC-6基本的“搬运工”机型,装载莱卡明活塞发动机。PC-6/A-H1初始的涡轮螺旋桨机型,装载透博梅卡·阿斯塔左IIE发动机。PC-6/A1-H2换装功率更大的透博梅卡·阿斯塔左XIIE发动机。PC-6/B1-H2第一个装载普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机的改型。PC-6/B2-H2装载了改进的PT6A发动机。PC-6/B2-H4结构作了加固,背鳍加大,翼尖加长。PC-6/C1-H2授权制造,装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋桨发动机。此外,还有为美国陆军研制的机型,分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。

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