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组织特色研制进程使用状态型号蜕变,构造特征研制进程使用意况型号演变

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-02-27 13:54

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> F-86“佩刀”是第二次世界大战后美国设计的第一代喷气式战斗机,用于空战,拦截与轰炸。1947年10月1日首飞,1949年服役。这是美国早期设计最为成功的喷气战斗机代表作,除了大量的次型与军援之外,也衍生出海军型的FJ怒火系列战机。同时,第一架在俯冲时超音速以及世界上第一架装备空对空导弹的战机,也都是F-86。它的家族后来衍生出F-100超级佩刀战斗轰炸机,是第一架能在平飞状况下超音速执行作战任务的战斗机,也曾大量军援北约各国。接替机种为衍生于F-100的YF-107A。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

> F-4鬼怪II是一种双座双发全天候远程超音速截击机/战斗轰炸机,最初是由美国麦克唐纳飞行器公司为美国海军研制的。由于受到当时美国国防部长期望海空军采用共通机体的压力,美国空军在1961年同意测试之后与美国海军陆战队和美国海军同时采用,成为美国少见同时在海空军服役的战斗机。结构特点研制历程使用情况型号演变威尼斯人app免费下载,结构特点

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低安装的后掠翼;前三点式式起落架;发动机进气口位于机头;战斗机类型的气泡状座舱罩;后掠尾翼;低安装的水平尾翼。

低安装的后掠翼,外翼带上反角;机身进气口位于驾驶舱下面;战斗机类型的气泡状座舱罩;后掠尾翼,水平尾翼带下反角。

F-5“自由战士”战斗机是由美国诺斯洛普公司于1962年推出的一款轻型战机,被美国的诸多盟国与第三世界国家采用。各类衍生型从最早仅有对地攻击能力的F-5A到强化空对空作战能力的F-5E以及战术侦察型RF-5等。

研制历程

研制历程

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

1947年12月,空军订购了221架P-86A,1949年2月,它们开始抵达分遣队。到1950年,“佩刀”进入朝鲜参加战斗时,有几个驻美国本土的联队也已将它们的F80更换为F86A。在与同样令人印象深刻前的前苏联制造的“米格-15”的面对面较量时,其战斗经验被应用到该机型的进一步改进中,F-86F0950年~1952年生产了393架)为了改善高空机动性,采用了全浮动尾翼。

1960年~1961年,交付了首批24架F4H-1试验机,1962年,这些飞机被重新命名为F-4A。此时,成熟机型F-4B已开始进入舰队服役,第一架样机于1961年3月25日升空。一共为海军和海军陆战队生产了649架B型机后,1966年,生产转入F-4J。在此期间,还生产了以B型为基础的照相侦察机RF-4B,它的加长型机头中安装了照相机而不是火控雷达,只为海军陆战队生产了46架。

低安装的后掠翼;收放式起落架;翼尖油箱;机身进气口位于驾驶舱下方;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。

朝鲜战争期间成熟的“佩刀”是F-86F,它对机翼的规格进行了改进,采用了“6~3式”机翼,去掉了全翼展的前缘缝翼,前缘弦线在翼根处延长了6英寸,翼尖外延伸了3英寸,从而改进了飞机的高空操控性。这一变种机型还安装了更大功率的发动机,且可以携带炸弹。“佩刀”的最后一种生产改型是为美国空军生产的F-86H,它具有很多新特点,包括采用了J73发动机,增加了翼展,加长并加深了机身,加大了水平尾翼,并携带四门20毫米加农炮。到1958年年中,所有的空优型“佩刀”均从一线单位转入国民空中卫队单位,1970年,最后一批“佩刀”从国民空中卫队退役。

使用情况埃及 作为”和平法老“计划的一部分,埃及空军于1979年从美国空军购买了35架二手的F-4E,以及配套的响尾蛇、麻雀和翼虎导弹,共耗资5.94亿美元[74] 。 1988年追加购买了7架 。 到九十年代末期,为了弥补损耗又追加购买了3架鬼怪式。德国 F-4G和F16C 德国上空,德国空军于1969年订购了一批侦察型的RF-4E,首架飞机于1971年1月交付,共接收了88架。 1982年,这些无武装的RF-4E经过改装后具备了一定的对地攻击能力,并于1994年退役 。根据1973年的”和平莱茵河“计划,德国空军购买了一批轻量和简化的F-4F,并于1980年代中期进行了升级。 其中24架F-4F由驻霍勒曼空军基地的美国空军第49战术战斗机联队维护,用于训练德国空军的鬼怪式飞机空勤人员直至2002年。 1975年,德国从美国获得了10架F-4E用于人员训练。 到1990年代末,这些F-4E退役并为F-4F代替。 德国于1983年启动了ICE计划的首字母缩写)。 到1992年共对110架F-4F进行了升级。 这些飞机预期将服役至2012年。希腊 希腊空军的F-4E-PI2000,1971年,希腊空军订购了一批全新的F-4E,并于1974年开始交付使用。 1990年代初,希腊从德国和美国航空国民警卫队获得了一批二手的RF-4E和-4E 。伊朗 1974年伊朗空军的F-4D,在1960到1970年代,和美国关系良好的伊朗共购买了数百架F-4D、F-4E和RF-4E。 到1980年伊朗伊斯兰革命前夕,伊朗空军共装备有29架F-4D,162架F-4E,17架RF-4E。 [82]在1980年代的两伊战争期间,伊朗空军的F-4大批参战,除了夺取制空权之外,还执行对地攻击和侦察任务。 虽然伊朗在伊斯兰革命后与美国交恶,无法从美国购买F-4的零配件,但是通过本国航空工业提供的翻修和零配件生产,伊朗的部分F-4依旧在正常服役 。 目前对伊朗拥有的F-4数目没有准确的数字,从12架到50架不等。以色列 以色列F-4E,以色列空军是鬼怪式战斗机最大的外国用户,他们不仅装备了全新和二手的鬼怪式,还部署了几种鬼怪式的侦察衍生型号。日本 日本航空自卫队的RF-4E,日本 F-4EJ改自1968年至1981年间, 日本航空自卫队共购买了140架F-4EJ,这批战机原先是希望直接授权生产F-4E,但是在1967年国会中日本在野党对防卫厅的质询下因此日本的F-4E以「避免对周边国家造成威胁」的理由取消了DCU-9/A核武操作装置、AN/ASQ-91武器投放系统、AN/ARW-77空对地飞弹控制器、 空中加油等能力。最初10架于美国原厂制造, 三菱重工按许于1971年至1981年生产了130架F-4EJ,除此外在1974年进口14架RF-4E侦察机,空中自卫队最终采购了154架F- 4系列。韩国 韩国 F-4D(1979年),1968年的”和平旁观者“计划韩国空军向美国要求购买18架F-4D,在1969年8月南韩空军接收第一批4架F-4D,随后南韩要求第二批18架F-4D,美国答应后要求南韩将F-5A/B军援南越,美国则将驻韩美军的F-4D转移给南韩空军,随后南韩依序接收美军的二手F-4D,到1988年4月时接收了92架。西班牙 借由1971年的”和平阿尔法“计划,西班牙从美国空军获得了一批二手的F-4C。 西班牙空军把F-4C定名为C.12,该机于1989年退役。 在同一时期,西班牙空军还从美国空军获得了一批二手的RF-4C,定名为CR.12。 在1995到1996年期间,这些飞机进行了电子设备升级,并于2002年退役。土耳其 土耳其F-4E 终结者2020版,土耳其空军于1974年获得了40架F-4E,随后在1977-78年实施的的"和平钻石III"计划中又获得了32架F-4E和8架RF-4E。 1987实施的「和平钻石IV」计划中,土耳其空军获得了40架美国空军的二手F-4,1991年又从美国航空国民警卫队获得了40架二手F-4 。1992到1994期间,土耳其从德国获得了32架RF-4E 。 1995年,以色列航空工业集团对54架土耳其的F-4E进行了升级,升级的内容类似于以色列的"战锤2000"计划。 升级之后的鬼怪式被称为F-4E"终结者2020"。2012年 6月22日 ,一架土耳其F-4战机在土耳其叙利亚边境被叙利亚防空部队击落。英国 英国皇家空军第43中队的鬼怪FG.1,在博物馆中的FGR.2。英国购买了一批鬼怪式装备给英国皇家空军和英国皇家海军舰载机队,这些鬼怪式是基于美国海军F-4J的改进型。民用 桑迪亚国家实验室在一次撞击中把一架F-4机体安装在一个火箭发动机驱动的滑橇上,用来进行撞击试验,用以评估飞机撞击增强型混凝土建筑时的损坏情况。F-4与中国 1965年 4月9日 ,属于美国海军第七舰队突击者号航空母舰VF-96中队的4架F-4B与中国人民解放军海军航空兵第8师24团的四架歼-5战斗机在中国海南 陵水上空发生空战,解放军宣布美军F-4B在空战中发射空对空导弹将另一架F-4B击落[103] 。 美军宣布击落一架MiG-17战斗机,损失一架F-4B。 损失的F-4B飞行员是特伦斯·M·墨菲中尉和罗纳德·J·弗根,飞机序列号602/NG,建造序号151403,该机可能是被解放军歼-5战斗机击落或己方误伤。中国人民解放军空军宣称于1967年 4月24日在中国广西 防城港市防城区垌中镇板兴村上空击落F-4B两架,其中一架为空军高炮第10师第30团的高射炮击落,另一架为中国空军第26师78团飞行员宋义民驾驶歼-5型战斗机击落。型号演变F-4A该型机为舰载机,共生产45架。该机于1958年5月首飞,美国其后订购了21架试验型及24架预产型,预产型于1959年首飞。该机装两台J79-GE-2发动机,单台推力71.1千牛。该机装备AN/APQ-72雷达,可携带4枚”麻雀“III空空导弹,没有固定航炮。F-4B该型机为全天候战斗机,供美国海军及美国海军陆战队用于制空。火力系统的设备跟F-4A基本相同,但基于当时「空空导弹万能论」的影响下,没有安装航炮。该机安装两台J79-GE-8引擎,单台推力75.7千牛。该机设有两套控制系统,后座的驾驶员也可操作飞机。部份F-4B被改装成不同的专用飞机,如EF-4B、NF-4B、F-4N及QF-4B等。F-4C该型机由F-4B改进而成,于1963年5月首飞,1966年停产,一共生产了583架,主要装备美国空军,有36架出口至西班牙。该机装两台J79-GE-15发动机,单台推力75.7千牛顿。该机具有更强的对地打击能力,导弹控制系统的雷达也由APQ-72改为APQ-100,增加了地形测量的能力及手控投弹。该机拆除了AAA-4红外线探测装置,轰炸系统改为AN/AJB-7,并加入了AN/ARW-77导弹控制器。越南战争结束后,大约有27架F-4C安装了AN/ARN-92瞄准测距器,可携带AGM-45反辐射导弹。同时,空中加油装置由锥套式改为伸缩套管式。F-4DF-4C的升级版,加装AN/APQ-109雷达,可以发射反辐射导弹压制敌方防空阵地。1965年7月首飞。F-4E该型机从F-4C/D型发展而来,是第一种安装固定式M61机炮的鬼怪式战斗机。由第48批生产开始,机翼上安装前缘缝翼,设计提高了飞机的空战格斗力。左翼前端装备有TISEO。F-4F该型机是专门为西德改良生产的F-4E,西德先后共采购175架。相较于标准的F-4E,这批鬼怪式少了一个内部油箱,故重量较轻,而且不能携带AIM-7”麻雀“空空导弹。1983年,经过ICE计画改装后,这批鬼怪式战斗机改换与F/A-18「大黄蜂」战斗轰炸机相同的AN/APG-65雷达,并能够发射AIM-120先进中距空空导弹。第一批改装后的F-4F在1992年服役。目前,德国空军正逐步以新式的台风战斗机更换这批飞机。F-4G:野鼬鼠该型机从F-4E改装而来,共制造116架。该机是专门压制敌方防空系统的电子战飞机,代号野鼬鼠V。该机取代了美国空军先前使用的F-105F。美国海军曾经在1963年为12架F-4B加装航舰自动降落系统,并将这12架飞机编号改为F-4G。F-4H该编号并未被任何F-4的衍生型正式采用,同时这个编号也不同于F-4最早的编号F4H。F-4J该型机是美国海军与海军陆战队使用的最后一款F-4衍生型。F-4J修正了许多F-4B的缺陷,通过添加新系统近一步提升了性能。F-4K该型机是英国皇家海军所采购的F-4外销版,70年代以后,皇家海军的无敌级航空母舰服役后,F-4K也成为了英国最后一种可以在传统航空母舰上起飞的战斗机。F-4L该编号曾经赋予1963年到1964年之间数架提供美国海军评估的F-4性能提升版本,不过没有进入生产阶段。F-4M英国皇家空军的F-4K升级版,使用劳斯莱斯发动机,共制造了116架。F-4N1972年"蜜蜂线"升级计画中对F-4B进行升级后的版本,性能类似F-4J水准,也有改装了无烟发动机,共改装228架。F-4S该型机是F-4J的升级版,改装了无烟引擎、强化机身、增强机动力,共制造302架RF-4C该型机是由F-4C改装而成的照相侦察机,F-4C上的武器系统和雷达都被专的照相侦察器材代替。RF-4C最显著的特征是更长更尖的机首,里面安装了照相机、地形测绘雷达、红外影像等设备。RF-4EF-4的侦查衍生型外销版,共制造了150架。RF-4EJ该型机是RF-4E的日本自卫队专用型,共制造140架,后升级航空电子设备称为"RF-4EJ"改,携带AN/APG-66J雷达。QF-4N由F-4N改装成的遥控靶机。主要用户德国日本韩国以色列伊朗英国澳大利亚希腊埃及西班牙土耳其

研制历程

使用情况

F-5的起源是来自诺斯洛普公司内部于1955年展开的N-156设计案,设计目标是一种低成本、维护简单的战斗机。当时这类战机的销售市场并不大,美国陆军曾对于这型飞机的对地支援功能有兴趣,可是美国空军不愿意也不同意让陆军来操作固定翼作战飞机。所以F-5从并未成为美军的第一线战机。

1955年,中国台湾军队开始接收在朝鲜战争战场上试验成功的RF-86F佩刀式侦察机,替换当时落伍的RT-33侦察机。中国台湾军队当时前后接收7架RF-86F佩刀式侦察机,均为F-86F-30NA所修改而成。

而当时美国政府出台了一系列军事援助计划,需要一种低成本战斗机销售给发展中国家。其中N-156F在众多竞争者中最被看好,稍后成为整个系列中的第一型F-5A战机。第一份生产合约在1964年签订,而第一笔海外订购由挪威于1964年2月签署。到1972年生产结束为止,总共生产了636架F-5A,包括200架双座F-5B。这些F-5B主要担负作战训练任务,除拆除机鼻的M39机炮以外,还保有一定的作战能力。

1956年7月21日,中国台湾空军为掩护12侦照队的RF-86F,与共产党军队爆发空战,是为七二一空战。

使用情况

1957年2月1日,7架RF-86F佩刀式侦察机交由复编的4中队使用。

尽管这种飞机原本是打算在军事援助计划使用的,但首批1100余架“自由战士”却交付给了美围空军第4441战斗机训练中队,用于训练将要驾驶F-5A/B的外国飞行员。

1958年八二三炮战,中国台湾空军在美军陆战队323战斗机中队技术人员的支援下,以“明星计划”为代号将当时仍在机密保护中的40套响尾蛇导弹与导弹挂架装备于中国台湾空军的F-86F战机上。同年9月24日九二四温州湾空战,中国台湾空军的四架F-86F战机各装备2枚AIM-9B型响尾蛇导弹由新竹空军基地起飞,取得使用导弹弹击落6架解放军空军的米格-17、另有6架敌机遭到机炮击落的战绩。李叔元中校首创第一个以空对空导弹击落敌机的纪录。

1965年10月,12架F-5A被军事援助计划租借给美国空军,用于在越南进行“小老虎”作战评估。重新命名为F-5C的这种战斗机,配备了空中加油管,用翼尖油箱代替了原来的导弹滑轨。从1967年6月起,飞行了3500多战斗架次。之后,幸存的10架移交给了当时的南越空军部队使用。

1959年3月,RF-86F佩刀式侦察机正式退役,并由驻韩美军转交韩国空军使用。

型号演变N-156F单座的战斗机原型机,只生产了3架。YF-5A:3架原型机供美国空军作为未定的评估试行机。F-5A单座战斗机。F-5A (G)挪威皇家空军使用的F-5A版本。XF-5A这个番号代表用来做地面静态测试的飞机。F-5C Skoshi Tiger12架被美国空军用来在越南测试了四个半月的F-5A自由斗士。F-5E Tiger II单座版战斗机。F-5E Tiger III智利空军使用的升级版单座战斗机。F-5GF-20虎鲨过渡时期的名称。F-5N智利空军使用过的战机,后由美海军当作假想敌战机使用。F-5S新加坡空军使用的F-5E升级版。侦察型版本RF-5A:F-5A的单座侦察机版本。RF-5A (G)挪威皇家空军使用的F-5A单座侦察机版本。RF-5E Tigereye:F-5E的单座侦察机版本。此型飞机有外销沙特阿拉伯、马来西亚及伊朗。RF-5E TigergazerF-5E的升级版侦察机。此型飞机现由中国台湾空军使用,代号「虎瞰」。RF-5S Tigereye新加坡使用之F-5S的侦察机版本。训练型版本F-5B:双座教练机。F-5B(G)挪威皇家空军专用的F-5B教练机。F-5-21YF-5B的暂时代号。YF-5B一架装有5000磅推力奇异J85-GE-21引擎的F-5B,后来该引擎成为F-5E使用的原型。F-5D从未生产的教练机种。F-5F Tiger II双座教练机。F-5F Tiger III智利空军的F-5F升级型F-5T新加坡空军的F-5F升级型其他国家自行改良型因为1979年霍梅尼推翻亲美的巴勒维王朝,导致伊朗与美国断交,而伊朗用逆向工程的方式拆解分析自有的F-5战斗机,之后由伊朗研发出2款本土制战斗机:Saeqeh战斗机及Azarakhsh战斗机。此型战机可搭配中国制或俄制的武装,或伊朗国产及仿造的美式武装。CF-5A加拿大军队的单座战斗机版,是由加拿大空军空军授权允许以CF-116自由斗士战斗机为依据进行生产,加拿大将其定名为CF-116A。CF-5A(R)CF-5A的单座侦察机版,供加拿大军队使用,生产数量非常少,加拿大将其定名为CF-116A(R)。CF-5D加拿大武装军的双座教练机版,定名为CF-116D。NF-5ACF-5A的单座战斗机版,由荷兰皇家空军所用。NF-5BCF-5A的双座教练机版,由荷兰皇家空军所用。SF-5AF-5A的单座战斗机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。SRF-5ARF-5A的单座侦察机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。SF-5BF-5B的双座教练机版,供西班牙空军所用,由西班牙的CASA授权允许生产。VF-5A委内瑞拉空军的单座CF-5A,如此编号命名的原因是加拿大空军的一些CF-116转售给委内瑞拉空军。VF-5D委内瑞拉空军的双CF-5D座教练机。主要用户奥地利巴林博茨瓦纳巴西加拿大智利埃塞俄比亚希腊洪都拉斯伊朗约旦肯尼亚利比亚马来西亚墨西哥摩洛哥荷兰挪威巴基斯坦巴拉圭菲律宾韩国沙特新加坡西班牙越南瑞士泰国土耳其委内瑞拉也门印尼

中国台湾空军的F-86F于1977年退役。

日本空中自卫队在1955-1957年期间获得180架美制的F-86F。此后三菱公司在美国授权下于日本本土生产了300架F-86F型战机,并编组为10个空中自卫队中队。日本自卫队也曾使用122架美制的F-86D全天候战斗机。

玻利维亚在1973年开始使用F-86F,直到1995年为止。玻利维亚空军也是全世界最后一个使用F-86战机的国家。

型号演变F-86AF-86A是佩刀系列的第一种,北美公司于1946年11月接到33架生产订单,此时XF-86第一架原型机尚未试飞。第一架A型于1948年递交美国空军,直到1949年生产结束。33架中绝大多数用于测试和评估,并未进入部队服役。真正进入美国空军单位服役的F-86A是从第二批188架订单开始,1949年3月到9月之间全部生产完毕。最后一批333架生产订单是在1949年2月获准,同年10月开始运交军方。F-86B为了改善未经整理跑道的起降性能,美国空军提出加大轮胎设计的需求。这一批佩刀机因为差异甚大而将编号改为F-86B。然而增加轮胎尺寸的工作联带引发其他相关结构与系统的变更,使得设计工作愈加复杂。等到高压力轮胎与新的煞车系统成熟之后,这项变更需求反而不再适用,北美公司在1945年底建议将原先190架F-86B订单拆成188架A与2架C型。经过美国空军同意之后,F-86B的编号正式废止。F-86C美国陆军航空队在1946年提出穿透战斗机需求案之际,北美公司以F-86A为蓝本大幅修改之后,提出F-86C与麦克唐纳公司的XF-88战斗机以及洛克西德公司的XF-90战斗机同台竞标。F-86DF-86D是美国空军第一架全天候战斗机,搭载具备后燃器的J47-GE-17涡轮喷气发动机,并且具备微电脑控制的燃料分配系统。这套系统当飞行员推动飞行杆时,由微电脑根据进气量、发动机与后燃器的运作状况来决定供给多少燃料,避免造成无谓的浪费。F-86D的机鼻也安装一具AN/APG-36雷达,并与休斯E-3/E-4火控系统相连,以提供全天候的拦截能力。F-86D为了空出雷达装设空间,原先的机首进气口下移,改变为类似F-16的下颚式进气。武器方面,可搭载24枚2.75英吋的巨鼠航空火箭,以及一具20机炮。F-86FF-86F属于日间战斗机的主要型号,F型装备了推力更大的J47-GE-27发动机。F-86F佩刀机携带两个副油箱的作战半径达到690公里,该型机同时具备LABS,专门用于投放小型战术MK12原子弹。F-86H北美公司建造了473架,配备有低空轰炸系统,并可提供用于核武器。F-86K北约版本的F-86D,武器装配系统为MG-4火控系统,四门20毫米M24A1机炮,每枪可发射132发,APG-37雷达。F-86L将F-86D做了新的功能升级,有新的电子设备,延长了翼梢和机翼前缘,修改了座舱的布局和提高大功率的发动机。主要用户玻利维亚日本韩国意大利加拿大澳大利亚土耳其德国菲律宾巴基斯坦以色列阿根廷泰国英国法国荷兰挪威洪都拉斯委内瑞拉马来西亚印度希腊南非孟加拉国南斯拉夫

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