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尽管算是成功的设计,结构特点

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:35

>SO3C“海鸥”美国

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寇蒂斯公司的XSO3C-1是为取代寇蒂斯SOC“海鸥”而设计的,它的原型机于1939年年底打败了沃特公司的XSO2U-1,赢得了美国海军的合同。尽管算是成功的设计,这种飞机还是有一些严重的不稳定问题,只能通过采用可以往上翻的翼尖和加大尾翼面积来解决。这些问题阻碍了生产,直到1942年7月,生产型才得以交付。

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结构特点使用情况型号演变结构特点

SC海鹰是一款由寇蒂斯公司为美国海军设计开发的的水上飞机。该机旨在替代该公司的“海鸥”和沃特公司的“翠鸟”。

单翼;

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

带整流罩的直列发动机;

单翼;

单个主浮筒;

被整流罩严密包裹的星形发动机;

固定式悬臂浮筒;

一个主浮筒;

可上翻的翼尖。

固定式悬臂浮筒;

使用情况 SO4C最后一架“海鸥”于1944年1月交付,SO3C-4的舰载版计划取消。几个月后,由于性能太差,所有现存的“海鸥”被全部撤出舰队。之后,很多剩余的SO3C被改装成无线电操纵的靶机。型号演变SO3C-2增加了专门的舰载机配置:配备了轮式起落架、拦阻钩和机身下挂弹架。SO3C-3一共生产了456架,之后是39架轻型的、更换了发动机的SO3C-4。

四桨叶螺旋桨。

研制历程

1942年,美国海军要求寇蒂斯公司为该公司的“海鸥”和沃特公司的“翠鸟”设计一种替代机,“海鸥”和“翠鸟”都源自1937年发布的舰载侦察机招标。新飞机必须具有可以方便转换的轮式起落架,以适应陆基作业和在航空母舰上舰载使用;也可以安装浮筒,以适应在巡洋舰和战列舰上使用。

寇蒂斯XSC-1原型机于1944年2月首飞,为了减少重量,提高性能,该公司把它设计为单座机。

使用情况

在原型机飞上蓝天的前八个月,美国海军已与寇蒂斯签署了生产500架SC-1的合同,它们在交付时是陆基飞机配置。之后,海军单独购买了水平尾翼和埃德中央浮筒,在需要时自行配置。

生产型飞机于1944年10月开始抵达舰队,其中4架SC-1分配给新近服役的“关岛号”战列舰,这成为“海鹰”在现役中的初次亮相。到停战日前,第二批450架中只有66架交付,其余的都取消了。

型号演变SC“海鹰”单座单发单翼侦察机/水上或陆地ASW飞机共有3种衍生型号XSC-1SC-1SC-2

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