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CN-235-220印尼制造,型号演变萨博340A初始生产型

来源:http://www.top10supercars.com 作者:威尼斯人app下载 时间:2020-03-12 13:33

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> Saab340是作为34座支线客机由萨博(Saob卡塔尔(قطر‎公司和仙童公司联合研制的,最先称为SF-340。仙童公司撤出该类型后,SF这一名称也随后撤销。3架试验飞行器中的第一架于1984年1月22日飞行测试,1982年17月十二日在Switzerland克罗斯air航空公司从头参军。Saab340机型共计交付459架。组织特性型号演化构造特征

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> CN-235机型的研制始于一九七九年7月,由Reino de España和印尼分别创设一架原型机。Reino de España制作的机型于1985年十二月17日试飞,同年1月二七日,印度尼西亚构建的机型飞行测量试验。1988年三月1日,印度尼西亚Merpati Nusantara航空集团将该机型投入航空线伊始生意运转。富含军方订单在内,CN-235共计交付221架。布局特色型号演变协会特点

运用直线形下单翼;两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺线斯特林发动机;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼具备上反角。型号演化Saab340A初阶坐蓐型,装载通用电气CT7-5A外燃机。Saab340B更重,增加了羽翼翼展,装载CT7-9B电动机。Saab340BPlus选用新的内部结议和主动噪声调整系统,加长了羽翼以改正品质。火速调换型和公司型也一度生育出来。Saab340AEWC为Sverige陆军研制的侦查机,背鳍上装载了“爱立眼”(Erieye卡塔尔国侧视雷达。SA牧马人-200即340B。 (还大概有为塔斯曼海上保卫安全厅研制的搜救型卡塔尔(قطر‎

作为一种具备短距起降低成本领的单发活塞式通用飞机,PC-6的规划职业自1960年开班。研制成功的“搬运工”飞机于一九五八年10月4日首飞,该机型选拔斜撑杆式上单翼,后三点式尾轮(橇卡塔尔国起浮架。“搬运工”飞机大致成立了45架,后来被品质大大提升的涡轮“搬运工”机型所替代。仙童集团批准在U.S.A.生育PC-6飞机。共计交付了534架。

选取直线形上单翼;机翼上设置两台通用电气CT7四桨叶涡轮螺旋推进器蒸汽机;后部舷梯/货舱门;后掠式垂直尾翼和直形下置水平尾翼,垂直尾翼与背鳍连接。

协会特点型号蜕变布局特色

型号演化CN-235-10开始生产型,装载CT7-7A斯特林发动机。CN-235-100Spain创制,换装CT7-9C斯特林发动机,接受复合材质电动机舱并改进了系统。CN-235-110印度尼西亚塑造,与CN-235-100机型近似。CN-235-200延程型,重量越来越大,Reino de España创制。CN-235-220印度尼西亚创设,与CN-235-200机型相通。CN-235-300换装大功率通用电气CT7-9C3内燃机,以获取越来越好的高温高原品质。(还应该有各类军用机型卡塔尔

行使斜撑杆式直线形上单翼;单台普-惠PT6A涡轮螺旋推进器斯特林发动机,三桨叶螺线;直立式星型垂直尾翼,背鲭,下置水平尾翼;不可收放式后三点式起浮架可能带地轮的浮筒式起浮架。

型号演化PC-6基本的“搬运工”机型,装载莱卡明活塞蒸内燃机。PC-6/A-H1开端的涡轮明轮叶机型,装载透博梅卡·Asta左IIE蒸内燃机。PC-6/A1-H2换装功率更加大的透博梅卡·Asta左XIIE内燃机。PC-6/B1-H2先是个装载普-惠PT6A涡轮螺丝线斯特林发动机的改型。PC-6/B2-H2装载了修改的PT6A内燃机。PC-6/B2-H4布局作了加固,背鳍加大,翼尖加长。PC-6/C1-H2授权创建,装载盖瑞特TPE331涡轮螺旋线内燃机。别的,还恐怕有为United States海军研制的机型,分别以AU-23A2“领跑者”和UA-20A“奇里卡华”命名。

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